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2021进博会:奥迪携RS e-tron GT亮相

作者:广州J9九游会AG汽车租赁有限公司          发表时间:2021/11/9 9:20:59          分类:新闻动态

 11月5日(ri),携(xie)旗下纯电动性能车型亮相第四届中国(guo)国(guo)际进(jin)口博(bo)览(lan)会,充分展(zhan)(zhan)示了奥迪在(zai)可持(chi)续出行方面的(de)前瞻(zhan)愿景(jing)。自2018年首届进(jin)博(bo)会以(yi)来,奥迪已连续四届参展(zhan)(zhan),并在(zai)历年进(jin)博(bo)会期间积(ji)极面向中国(guo)市场(chang)展(zhan)(zhan)示其最新(xin)产品及技(ji)术成果。

  “三十(shi)余年来,奥迪(di)与中(zhong)国(guo)(guo)市场(chang)深深结缘,J9九游会AG 将致力于(yu)为中(zhong)国(guo)(guo)社会(hui)的(de)可(ke)持(chi)(chi)续发展(zhan)贡献更(geng)多(duo)力量,”奥迪(di)中(zhong)国(guo)(guo)总裁安(an)世豪表示,“通过(guo)进(jin)博(bo)会(hui)这一平台,奥迪(di)充分展(zhan)示了对可(ke)持(chi)(chi)续发展(zhan)的(de)全面思(si)考,维度包(bao)括(kuo)企业(ye)战(zhan)略、产品战(zhan)略、以(yi)及(ji)对中(zhong)国(guo)(guo)市场(chang)的(de)投入等。此(ci)次展(zhan)出的(de)奥迪(di)RS e-tron GT以(yi)及(ji)概念车型(xing),完美彰显了J9九游会AG 塑造未来可(ke)持(chi)(chi)续出行(xing)的(de)理念及(ji)哲(zhe)学。”

奥迪(di)中国(guo)总(zong)裁安世(shi)豪(Werner Eichhorn)

  随奥(ao)迪(di)全新全球(qiu)企(qi)业战略(lve)“Vorsprung 2030”指(zhi)引,奥(ao)迪(di)制定了电动化转(zhuan)型(xing)的明确规划,其(qi)中包括发展(zhan)一个以充电、自动驾驶(shi)及数(shu)字产品为重(zhong)点(dian)的全方位奥(ao)迪(di)生态系统。其(qi)中,中国市场(chang)发挥着至关重(zhong)要的作用。奥(ao)迪(di)在进博(bo)会期间展(zhan)示的车型(xing)充分表明其(qi)致力(li)于(yu)通过创新、优质的可持(chi)续出行产品塑造零碳未(wei)来的承诺。

  自2026年起,奥(ao)(ao)迪(di)面向(xiang)全(quan)(quan)球市场发布的(de)(de)全(quan)(quan)新车型将全(quan)(quan)面转为(wei)纯电动。至(zhi)2033年,奥(ao)(ao)迪(di)将逐步停止(zhi)面向(xiang)全(quan)(quan)球市场的(de)(de)内燃机车型生产(chan)。今年10月,在2021世界(jie)物联(lian)网博览会期间(jian),奥(ao)(ao)迪(di)实现全(quan)(quan)球首次(ci)在公(gong)开道路融合V2X信号的(de)(de)L4自动驾驶演示。同时,伴随国(guo)产(chan)奥(ao)(ao)迪(di)A7 L及A6 L的(de)(de)搭载,中(zhong)国(guo)成为(wei)了(le)奥(ao)(ao)迪(di)在全(quan)(quan)球范围首个将支(zhi)持C-V2X功(gong)能的(de)(de)5G 通(tong)讯模块引(yin)入(ru)量(liang)产(chan)车型的(de)(de)市场。

奥迪中(zhong)国研发执行副总裁 迈克尔•霍夫曼(man)(Michael Hofmann)

  Quattro四驱作为奥迪的标签,如何在电动化时代还能保持优势?奥迪中国研发执行副总裁 迈克尔•霍夫曼(Michael Hofmann)先生给出了解答:

  的确,在(zai)燃(ran)(ran)油(you)(you)车(che)(che)(che)时代(dai),Quattro是奥迪(di)的先锋(feng)技(ji)术,奥迪(di)也是四驱领域的领头(tou)羊,但这并不(bu)意味着J9九游会AG 将停步不(bu)前(qian)。J9九游会AG 在(zai)燃(ran)(ran)油(you)(you)车(che)(che)(che)和电动(dong)车(che)(che)(che)两种动(dong)力(li)(li)系(xi)统上都(dou)(dou)搭(da)载Quattro技(ji)术,并进(jin)行了卓越的系(xi)统研发。刚才分享过,从(cong)燃(ran)(ran)油(you)(you)车(che)(che)(che)时代(dai)到现在(zai)的电动(dong)车(che)(che)(che)时代(dai)进(jin)行转型(xing)需要(yao)很长的时间,因为燃(ran)(ran)油(you)(you)车(che)(che)(che)和电动(dong)车(che)(che)(che)的动(dong)力(li)(li)系(xi)统以及车(che)(che)(che)的结构都(dou)(dou)截然不(bu)同(tong),J9九游会AG 需要(yao)在(zai)两个领域都(dou)(dou)推动(dong)技(ji)术的发展(zhan)。

  奥迪RS e-tron GT

  奥迪(di)(di)RS e-tron GT诞生于奥迪(di)(di)与共同研(yan)发(fa)的(de)(de)(de)J1纯电(dian)动平台,与保(bao)时(shi)(shi)捷Taycan同平台。作(zuo)为奥迪(di)(di)面向新时(shi)(shi)代的(de)(de)(de)纯电(dian)动性能车型(xing)(xing),奥迪(di)(di)RS e-tron GT有着典(dian)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)奥迪(di)(di)家(jia)族化特征(zheng),六边形格栅造型(xing)(xing)依(yi)然醒目,轿跑造型(xing)(xing)的(de)(de)(de)车身线条让(rang)人过目难忘,贯穿式尾灯以及扩散(san)器造型(xing)(xing)的(de)(de)(de)装(zhuang)饰(shi)增强了(le)运动感。

  RS e-tron GT的前电动机输(shu)(shu)出(chu)(chu)175kW(238Ps),而(er)后电动机则输(shu)(shu)出(chu)(chu)335kW(456Ps),总(zong)输(shu)(shu)出(chu)(chu)功率为440kW(598Ps),总(zong)扭矩为830N·m。在增(zeng)(zeng)压模式(shi)下,输(shu)(shu)出(chu)(chu)会短暂增(zeng)(zeng)加到475kW(646Ps)。